GECI Aviation
9 mars 2010, Reims Aviation Industries devient GECI Aviation.
GECI Aviation, filiale à près de 95 % de GECI International, regroupe l’ensemble des activités de développement, de construction et de commercialisation d’avions du Groupe.
L’offre de GECI Aviation porte sur deux appareils bi turbopropulseurs. Le F406, produit par Reims Aviation Industries, nouvelle filiale créée le 26 mars 2010, est reconnu par les opérateurs du monde entier comme un avion particulièrement adapté aux missions de surveillance. Le Skylander SK-105 de Sky Aircraft, capable de transporter 19 passagers ou 3 tonnes de fret et d’opérer dans des environnements difficiles, est un avion performant et économique, sans équivalent dans sa catégorie.
Les sociétés Reims Aviation Industries et Sky Aircraft sont toutes deux filiale et sous-filiale à 100% de GECI Aviation.
Actualités
Résultat des votes de l’Assemblée Générale Ordinaire et Extraordinaire du 3 juillet 2010 Le quorum pour les résolutions à titre ordinaire et extraordinaire a été atteint : les actionnaires présents ou représentés totalisaient 49.469.712 actions (soit 94,45% des actions ayant le droit de vote). L’ensemble des résolutions a été adopté. GECI Aviation : résultats de l’augmentation de capitalGECI Aviation. (FR0010449199 - ALRAI) annonce la réalisation de son opération d’augmentation de capital, lancée le 28 juin dernier. L’augmentation de capital de 20 M€, avec suppression du droit préférentiel de souscription, a été souscrite à hauteur de 96,5%.
Reims Aviation remporte l’appel d’offres des Douanes françaises pour l’équipement de huit avions de surveillance et annonce la signature d’un protocole d’accord pour la livraison de dix avions F406A
[...] La DGAC est convaincue que cet avion correspond à un vrai besoin et à un marché important. Je peux vous faire une confidence sur une conversation récente entre le chef d’Etat-major de l’Armée de l’Air et le Directeur général de l’aviation civile. Le premier confiait alors au second combien l’Armée de l’Air était impatiente de voir le Skylander devenir opérationnel, pour disposer d’un avion rustique et polyvanlent, qui lui manque cruellement. Alors Chambley est prêt à accueillir cet avion et nous sommes tous impatients de le voir évoluer. Ce qui ne devrait plus tarder puisque un premier vol est prévu pour la fin 2011 et qu’ensuite une certification européenne par l’AESA suivra tout naturellement pour la fin 2012. [...]Chambley, 3 Juillet 2010 - Déclaration de Paul SCHWACH, Adjoint de Patrick GANDIL, Directeur Général de la DGAC
" Je saisis l'occasion pour vous dire que mon Ministère soutient le projet Skylander que nous avons initié ensemble dès le mois de septembre 2008. Depuis cette année, les services de l'Etat et notamment la DGAC et la DGA du Ministère de la Défense, en tant qu'expert délégué par OSEO, ont suivi attentivement l'ensemble des développements que votre bureau d'études, implanté à Chambley, a conduit. A ce jour, les résultats des différents audits approfondis sont satisfaisants et nous conduisent à confirmer notre confiance dans ce beau projet. "25 juin 2010 - Déclaration de Jean-Louis BORLOO, Ministre de l'Écologie, de l'Énergie, du Développement durable et de la MerRencontrez-nous
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